公路施工中軟土路基的施工技術(shù)

摘 要：文章主要探究現(xiàn)今我國公路施工中關(guān)于軟土路基的施工技術(shù)，分析其存在的一些問題并且針對這些問題探尋解決的辦法，以期能夠促進我國公路施工中軟土路基施工技術(shù)的發(fā)展與進步。
關(guān)鍵詞：公路施工；軟土路基；施工技術(shù)

1公路施工中軟土路基的危害
   軟土路基的成分構(gòu)成特殊，導(dǎo)致其性能不能夠承受交通運輸?shù)囊�求，�?常來講，軟土路基在公路施工中的危害主要表現(xiàn)為兩種 ：一是路堤滑坡。在公路施工中，軟土路基是公路路基的一個組成部分，由于軟土的特性，致使 公路的路基穩(wěn)定性能力下降，路堤的強度無法得到保證。在實際應(yīng)用過程 中， 容易引發(fā)路堤滑坡的問題，從而影響公路工程的正常施工，延長工期，提 高工程造價成本。二是路基沉降。路基沉降是軟土路基對公路危害的主要表 現(xiàn)，若對軟土路基不能采取科學的施工技術(shù)，對其處理不到位，會引發(fā)軟土 路基變動，造成路基的不穩(wěn)定。軟土的沉降危害很大，可以引發(fā)公路路基大面積沉降，影響了交通安全，制約了交通的發(fā)展。正是由于軟土路基的危害 較大，在公路施工中，我們必須提高重視，根據(jù)施工的實際情況，選擇科學的 施工技術(shù)，通過改善路基的環(huán)境狀況，進而保證公路施工的質(zhì)量。
2影響軟土路基施工技術(shù)的因素
2.1施工條件
   不同的公路施工條件，對軟土路基施工的技術(shù)工藝所提出的要求不同，例如，普通級別的公路，對軟土路基施工與公路施工的 順序要求較少，也不影響公路的整體使用性能 ；高級別的公路，則對軟土路 基施工要求較高，須先處理軟土路基并確定沉降因素，待軟土路基穩(wěn)定后才能施工，這樣可以避免由軟土路基所引發(fā)的沉降、裂縫、斷裂等病害。
2.2施工環(huán)境
   路的施工環(huán)境是軟土路基施工技術(shù)影響的直接因 素，其施工時所遇到的地質(zhì)狀況、水紋狀況、地理位置甚至是氣候條件都 可能成為影響因素。例如，施工時，雨量充足，則容易對軟土路基形成壓 力，若沒有做好防水準備，就容易使雨水滲入軟土路基內(nèi)，直接降低其性 能，甚至造成水土流失、地基沉降，進而造成施工難度的加大。
2.3公路的基本形狀
   公路建設(shè)的基本形狀是公路施工中影響軟土路 基施工技術(shù)的基本因素。并且公路的基本形狀對軟土施工技術(shù)的選擇具有明顯的影響，若處理不當，將直接影響公路的穩(wěn)定性。例如針對較寬的路堤，若采用換填、碎石樁技術(shù)就容易損毀路堤結(jié)構(gòu)，造成路地面承受巨 大壓力，一旦投入使用，就容易造成路基沉降的問題。
3我國的公路施工技術(shù)中軟土路基施工技術(shù)處理現(xiàn)狀
   在軟土地基上設(shè)計與施工措施要合理科學，只有這樣施工建立公路與橋梁才會將事故發(fā)生的機率降到最小。而軟土路堤設(shè)計與施工方案應(yīng)將當?shù)氐墓こ痰刭|(zhì)條件、材料供需、投資環(huán)境、工期要求與環(huán)境保護等因素加入考慮之中。當然，要進行合理科學的軟土路堤設(shè)計與施工方案還要進行論證，因地制宜， 就地取材，綜合治理等。并且要對軟土路基性質(zhì)、處理方法進行深入了解。也唯有這樣才能讓設(shè)計和施工方案技術(shù)先進，經(jīng)濟科學。
4公路施工中軟土路基的施工技術(shù)處理分析
4.1換填法
   利用換填土的方法可以有效的解決基礎(chǔ)下的地面不需要太深的要求。而換填法的方法是將質(zhì)地堅硬、強度高、性能穩(wěn)定、并且抗腐蝕性能強的砂、礫石、卵石、粒土、石灰土、爐渣、礦渣等分層填充材料在一定范圍內(nèi)進行軟土的挖掘與換填。并且通過人工或機械方法將地基薄弱與上部荷載低的表面進行壓實處理，繼而實現(xiàn)強化路基的目的。
4.2砂墊法
   砂墊層在公路路基施工中的最主要的作用就是排水。而為了這樣目的在施工過程中應(yīng)選擇粗砂進行施工填筑。其標準應(yīng)遵守沙粒徑低于 0.074 毫米的礫含量不能超過 15% 的含量。對此經(jīng)過測量組精確放出的砂墊層的精確邊界還要進行一定的灌注，路基的沉降量亦要納入考慮范圍之內(nèi)。并且在公路路基施工的初步寬度一定要做好。為了杜絕路基沉降后致使路基的寬度達不到標準，可以在沿線用裝滿沙子的編織袋作為擋沙堤使用。此擋沙堤的標準應(yīng)達到以下的高度、厚度，在高度上，應(yīng)讓其高度控制在同砂墊層的高度相應(yīng)，而在沙堤外部設(shè)置相同的斜坡能夠有效的保障在汽車卸砂的時候可以準確到位。在利用推土機進行配合平整期間，施工工程中需在二到三米的范圍內(nèi)設(shè)置一個檢測站以便在施工工程中進行及時準確的檢查。
4.3排水固結(jié)法
   排水固結(jié)法是在公路路基中設(shè)置沙井在沙井中進行垂直方向的排水方式。在建設(shè)施工前，通過內(nèi)部結(jié)構(gòu)自重逐步分級加載，讓土壤整體空隙水流盡進而固結(jié)的方式。排水固結(jié)法可以使道路路基沉降，并有效的提高路基強度。故而排水固結(jié)只有在軟粘土地基荷載或飽和的作用下方能實現(xiàn)將土中的水逐漸排盡。
4.4重錘夯實法
   重錘夯實法的意義就是利用吊裝機械錐高高的提起，然后重重的落下，如此重復(fù)往復(fù)的夯擊地基方式。在夯擊的過程中， 軟土地單位面積因為受壓力高速擴散與傳遞，軟土地由于難以承受這些壓力致使產(chǎn)生了高度壓縮的現(xiàn)狀，而上層土因為重錘的下落運動中一定會出現(xiàn)垂直向下移的現(xiàn)象，繼而以四周方向進行推移和排擠的運動。重錘夯實法的運用能夠有效的減少公路路基的壓縮性，并提升地基的強度。
4.5拋石擠淤法
   利用拋石擠淤法是有效針對魚塘與常年積水的洼地的施工
方式。拋石擠淤法的使用條件是在軟土厚度比較薄的、表面沒有硬殼的地方，其厚度要低于四米，并且片石可以沉到水底的泥沼。
5結(jié)語
   軟土路基的施工技術(shù)對于公路施工而言有著十分重要而深遠的意義，也是其主要的施工技術(shù)與施工內(nèi)容。對軟土路基施工技術(shù)做科學的探究有利于促進軟土路基施工技術(shù)本身的發(fā)展與創(chuàng)新，對軟土路基施工技術(shù)存在的問題做細致的分析，有利于改善當前軟土路基施工技術(shù)的不足，希望文章能夠為我國的公路施工中軟土路基施工技術(shù)提供理論的支持。
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