市政工程施工管理瓶頸現(xiàn)狀及應(yīng)對(duì)策略的探

【摘要】市政工程是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中重
要部分，道路是基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)。市政工
程道路質(zhì)量的好壞關(guān)系到整個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施的
水平，直接影響人民生活的質(zhì)量。本文結(jié)
合實(shí)例，闡述了市政道路施工管理過(guò)程中
存在的問(wèn)題，并提出相應(yīng)的管理措施。
【關(guān)鍵詞】市政 ；工程 ；施工管理
1. 前言
市政道路工程是城市建設(shè)的基礎(chǔ)工程，
與城市居民的工作于生活息息相關(guān)，因此，
市政道路的設(shè)計(jì)規(guī)劃、施工質(zhì)量、使用性
能等方面都必須得到控制，確保市政道路
能夠滿足城市發(fā)展需求。施工管理是市政
道路工程的重要內(nèi)容，直接影響到工程的
造價(jià)、進(jìn)度及質(zhì)量，加強(qiáng)施工管理，是確
保市政道路順利完成的有效途徑。
2. 工程概況及影晌因素
某市政道路為市區(qū)主干道，道路級(jí)別
為四級(jí)，全長(zhǎng) 2534m，寬為 33.7m ；地勢(shì)起
伏較大，自然高差為 100m，道路最大縱坡
為 6%，車行道橫坡為 1.5% ；共設(shè)有 3 個(gè)
彎道，曲線半徑在 300 ～ 15000 范圍內(nèi) ；
根據(jù)設(shè)計(jì)要求，該工程的防洪標(biāo)準(zhǔn)為百年
一遇，地震烈度為 VI 度 ；道路綠化帶面積
占 20%，實(shí)行雨污分流的排水方式。由于
市政道路的特殊性，在工程施工前必須充
分考慮相關(guān)因素，以確保施工能夠順利進(jìn)
行，在本次施工中應(yīng)除了要考慮工程造價(jià)、
排水、設(shè)計(jì)要求等因素外，還要考慮環(huán)境
因素的影響。施工地點(diǎn)位于市區(qū)，在施工
過(guò)程中勢(shì)必會(huì)受到來(lái)往交通、行人的干擾，
在施工必須掌握施工路段的交通流量，采
取相應(yīng)的措施解決問(wèn)題。另外，市政道路
一般都會(huì)埋設(shè)城市的各種管線，在施工過(guò)
程中必須與相關(guān)單位溝通協(xié)調(diào)，安排好施
工工序及管線的位置，避免返工。施工單
位根據(jù)該工程的實(shí)際情況，并結(jié)合以往的
施工經(jīng)驗(yàn)，制定現(xiàn)場(chǎng)施工管理方案。
3. 施工管理措施
3.1 工程質(zhì)量與進(jìn)度管理
3.1.1 工程質(zhì)量管理
（1）建立系統(tǒng)的質(zhì)量管理體系是實(shí)現(xiàn)
質(zhì)量管理的關(guān)鍵。工程質(zhì)量是質(zhì)量管理的
重中之重，因此，必須明確各個(gè)部門以及
管理、施工人員在施工過(guò)程中的責(zé)任，從
而形成工程質(zhì)量保障體系，全面保障施工
質(zhì)量。為進(jìn)一步提高對(duì)工程質(zhì)量的控制，
還應(yīng)細(xì)化質(zhì)量管理，將管理內(nèi)容細(xì)化到每
個(gè)施工環(huán)節(jié)，在進(jìn)行質(zhì)量控制時(shí)從最小單
位進(jìn)行控制，避免出現(xiàn)管理漏調(diào)以及管理
不力等現(xiàn)象發(fā)生。同時(shí)建立質(zhì)量預(yù)警機(jī)制，
一旦工程項(xiàng)目中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量不
達(dá)標(biāo)等巴題，不得進(jìn)入下一個(gè)施工環(huán)節(jié)。
通過(guò)建立系統(tǒng)的質(zhì)量管理體系對(duì)工程質(zhì)量
實(shí)施全方位、嚴(yán)格控制，確保工程質(zhì)量達(dá)
到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。此外，必須加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量問(wèn)題
的處理以及相關(guān)責(zé)任人的懲處力度。
（2）合理安排施工工序，加強(qiáng)排水設(shè)
施及地下管線處理。與其它道路工程相比，
市政施工道路施工的特殊性主要體現(xiàn)在兩
點(diǎn)：①施工工序繁多復(fù)雜，大致可分為三種：
特殊工序、關(guān)鍵工序及一般工序。該工程
為合理安排施工工序，建立了針對(duì)施工工
序的質(zhì)量控制點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)特殊工序及關(guān)鍵
工序的管理，同時(shí)協(xié)調(diào)各部門的合作，確
保各工序之間能夠順利銜接。②排水設(shè)施
及地下管線處理，為確保好排水設(shè)施及地
下管線施工質(zhì)量，在施工過(guò)程中注意以
下幾點(diǎn) ：a. 注意井具的配套問(wèn)題，地
面與型號(hào)不能混用，在安裝過(guò)程中必須確
保座漿飽滿，符合設(shè)計(jì)要求，以確保安裝
質(zhì)量，并控制好鐵爬梯安裝的偏差范圍。
b. 控制好井砌筑及排水管的高度及位置，
確保施工質(zhì)量，避免發(fā)生變形影響行車道
路的舒適性。C. 合理安棑管線的位置，避
免出現(xiàn)下沉。
3.1.2 工程進(jìn)度管理
施工進(jìn)度的有效控制是確保施工總體
目標(biāo)的桉規(guī)定完成的可靠保證，市政道路
工程應(yīng)該根據(jù)合同要求的工期制定施工進(jìn)
度方案，將施工進(jìn)度細(xì)化到年度進(jìn)度、板
度進(jìn)度、月度進(jìn)度以及根據(jù)實(shí)際施工情況
制定的短期施工進(jìn)度，以最小單位進(jìn)行施
工進(jìn)度的控制，實(shí)現(xiàn)有效管理。施工進(jìn)度
計(jì)劃審核通過(guò)后逐級(jí)通報(bào)指各個(gè)部門、施
工區(qū)域以及施工隊(duì)伍，通過(guò)加強(qiáng)各部門的
執(zhí)行力度以及協(xié)調(diào)配合實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度的如
期完成。在條件允許的情況下使用信息化
控制整體施工進(jìn)度，從而全面了解整個(gè)工
程是施工情況，更利于施工進(jìn)度的有效管
理。同時(shí)，定期總結(jié)工程施工進(jìn)度情況，
在不影響整體施工的情況下修改或調(diào)整施
工進(jìn)度，確保市政道路工程能有按期交付。
3.2 現(xiàn)場(chǎng)物作竹理
3.2.1 施工材料管理
應(yīng)從正規(guī)廠家購(gòu)入材料，確保材料的
質(zhì)量達(dá)標(biāo)、供應(yīng)充足且性價(jià)比高，同時(shí)如
實(shí)記錄供求情況，作為日后審查依據(jù)。所
有購(gòu)入材料必須通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)后方可使用，
在試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)節(jié)，必須始終按照要求標(biāo)準(zhǔn)
進(jìn)行材料檢驗(yàn)，把好質(zhì)量關(guān)，禁止不合格
材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)檢測(cè)為贋品的材料
進(jìn)行退貨處理。已經(jīng)接受進(jìn)入場(chǎng)地的材料
必須分門別類放好，避免出現(xiàn)材料混放現(xiàn)
象，以免影響施工質(zhì)量，并注意進(jìn)行材枓
保養(yǎng)，避免材料品質(zhì)降低。
3.2.2 機(jī)械設(shè)備管理
機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行是施工進(jìn)度的重
要保證，因此，必須加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理。
①明確管理責(zé)任。將機(jī)械設(shè)備管理責(zé)任明
確至個(gè)人，避免出現(xiàn)管理盲區(qū)。②定期進(jìn)
行檢修，及時(shí)掌握機(jī)械設(shè)備運(yùn)行狀況，確
保機(jī)械設(shè)備的作業(yè)性能。③加強(qiáng)操作人員
的培訓(xùn)。通過(guò)定期培訓(xùn)、在職學(xué)習(xí)等方式
提高操作人員的技術(shù)水平，從而更好的操
作、維護(hù)機(jī)械設(shè)備 ；也可根據(jù)施工情況，
采取集中學(xué)習(xí)與分散學(xué)習(xí)相結(jié)合的形式進(jìn)
一步增加操作人員的專業(yè)知識(shí)，并開展各
種形式的活動(dòng)。
3.3 施工人員與安全管理
3.3.1 施工人員管理
現(xiàn)場(chǎng)施工人是市政道路工程的直接建
造者，富有活力、團(tuán)結(jié)協(xié)作的施工團(tuán)隊(duì)能
夠有效提高施工質(zhì)量，因此，在市政道路
工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理中應(yīng)注重施工人員的管
理。施工單位采取的施工管理措施有以下
幾點(diǎn) ：①完善相關(guān)的管理制度以及獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)
制，明確崗位職責(zé)，獎(jiǎng)罰分明，提高施工
人員的責(zé)任心以及工作積極性。②營(yíng)造良
好的施工氛圍，定期舉辦各種活動(dòng)以加強(qiáng)
員工之間的交流與互動(dòng)，從而提高施工隊(duì)
伍的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神。③采取人行化管理，
給予施工人員關(guān)懷，在管理過(guò)程令對(duì)事不
對(duì)人，少批評(píng)，多鼓勵(lì)，增強(qiáng)施工人員的
歸屬感。
3.3.2 施工安全管理
市政道路施工安全的有效官理包括施
工人貝安全言理以及施工過(guò)程安全官理兩
個(gè)方面 ：①根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和官理制度
制定出各項(xiàng)施工安全規(guī)章制度，成立施工
安全管理小組專項(xiàng)負(fù)責(zé)整個(gè)工程的施工安
全管理，實(shí)施施工安全責(zé)任制，明確各個(gè)
部門以及責(zé)任人的施工安全責(zé)任，施工緊
急預(yù)案等，這些措施形成整個(gè)工程的施工
安全體系，并貫穿至整個(gè)施工過(guò)程，確保
施工安全的有效管理。②定期進(jìn)行安
全檢查，包括施工備故障排查、施工現(xiàn)場(chǎng)
設(shè)施檢查、施工安全隱患排查等，對(duì)安全
風(fēng)險(xiǎn)較大的施工段應(yīng)實(shí)施重點(diǎn)安全隱患排
查，加強(qiáng)檢查力度，在施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)
施工人員的保護(hù)，確保施工人貝的人身安
全。同時(shí)，確保安全經(jīng)費(fèi)投入充分，切實(shí)
做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)工作，全方位保障
施工安全，避免施工安全施工的發(fā)生。
4. 結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，市政道路施工的制約因素
較多，必須加強(qiáng)施工管理，考慮全面，相
互協(xié)作，才能夠按時(shí)保質(zhì)完成施工任務(wù)。
隨著市政道路建設(shè)的不斷發(fā)展，施工管理
水平也會(huì)得到進(jìn)一步提高，在市政道路建
設(shè)中發(fā)揮更大的作用。
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