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飛行流量管理中的計算機系統應用

作者:謝 玥時間:2015-01-20 09:11:37  來源:www.vortexsignal.com  閱讀次數:1080次 ]

飛行流量管理中的

 

計算機系統應用

 

  民航華北空管局 北京 100102 

 

【文章摘要】 

 

隨著時代的進步,航空運輸量已經越來越多,交通擁堵問題已經逐漸從陸地延伸到了空間中,航空運輸一直以來被認為是最安全的運輸方式, 但從調差中可以發現,航空交通一旦出現事故,其損失是遠大于其他交通事故的,因而在航空運輸量越來越大的今天,從安全方面出發,優化航線, 防止航空事故是極其重要的,而計算機作為一種高科技手段,顯然對此有很大的作用,在此筆者就將針對飛行流量中的計算機系統應用提出自己的見解,希望為飛行流量的管理提供幫助。

 

【關鍵詞】

 

飛行流量管理;航線優化;計算機系統 

 

計算機具有預測、分析、監測等多種功能,因此這對飛行流量的管理是有很大幫助的,我們在進行飛行流量管理工作中離不開計算機,所以我們要科學的運用計算機系統的這些優勢,更有效的進行航線的優化以及空中流量的管理。對此,筆者建議注重計算機系統的以下幾點應用,最大化的發揮計算機的作用: 

 

注重計算機系統的預測作用

 

飛行流量的管理像其他的管理工作一樣,需要在管理措施實施之前對空域的情況和航線狀況等做出預測,比如我們可以做出很多種管理改善措施,然后利用計算機系統制作出模型,讓計算機在模型狀態下對各種管理措施做出預測,并選擇最優的計劃。飛行流量的管理涉及的方面包括空域狀況、航線分布,航班安排、流轉物資等多個方面,所以一個計劃制定出來以后,是難以靠人腦來進行預測和評估的, 所以計算機系統在此時顯得尤為重要,通過計算機系統,可以有效的整合這些元素,比較全面的做出前期的預測和評估。另外,飛行流量管理是針對于空中交通的,如果要在實踐中檢驗我們的優化措施,必然會耗費大量的人力、物力、財力, 也會有一定的安全隱患,所以從這一層面來說,利用計算機系統進行預測和評估也是相當必要的。

 

注重計算機系統的分析作用

 

在飛行流量管理當中,必然會出現一定的問題,要求我們去改進,但更多的問題是隱形的,比如飛機儀表的誤差,零部件的磨損等細節,這些我們在飛機飛行中難以直接看到,這就要求我們利用計算機進行合理的分析和得出準確的結論。另外,針對流量這一實質性問題,也需要計算機的分析,比如通過統計和計算,分析得出某天的飛機飛行量,以為特定時期的航線優化提供參考考。在以往飛行事故中,也有不少是因航線的分配不合理造成的。很多時候航空運輸的班次較多,而航線安排又相對集中,使得空中擁堵現象時有發生,這在很大程度上也是因為沒有經過充分分析和合理規劃造成的,而計算機系統是完全可以勝任這類分析和規劃工作的,所以,利用計算機進行這些分析是很必要的,在此筆者從以下方面提出計算機分析的具體措施。

 

1) 分析空中飛機數量

 

在寒暑假、國慶、五一等時段,人們的出行量大,而此時空中的客運飛機也會相應的多,但有時候,飛機數量就比較少。因此計算機的分析功能要在這一方面發揮作用,較為準確的預測飛機的數量高峰與低點,為空中流量的管理提供參考。

 

2) 分析航線的疏密度

 

在筆者的調查和分析中發現,空中交通的擁堵,在很大程度上是由于航線密集造成的,而空中的航線總是分布不均,在多次的優化后,依舊有很多地方航線十分密集,比如北京和上海地區的航線就尤為密集,而很多地方航線稀疏,甚至像西藏等偏遠地帶缺乏航線的設置。這就需要計算機做出這種疏密度的分析,為飛行流量管理中航線優化的方面提供參照。

 

計算機系統的分析功能是遠遠強于人腦的,而在飛行流量的管理中,分析的環節必不可少,所以我們在人工分析的同時,必須利用好強大的計算機系統作為分析的支持,為分析的準確性提供保障,為飛行流量管理的進一步優化提供參考。

 

注重計算機系統的監測作用

 

隨著科技的發展和技術的進步,我們完全可以為飛行流量的優化做出多方面的改善,但這種書面上的改善是否能真正發揮作用,還是需要我們進行監測的,也許一個流量管理優化計劃已經在理論上成熟,甚至在評估中獲得高分,但實踐才是唯一的檢測標準,方案能否真正適用, 只有在實踐中才能證實。但是飛行方面的監測工作是不能通過純人工進行的,所以在監測方面,我們更依賴于計算機系統, 針對這種情況,我們要注重計算機檢測中的以下方面: 

 

1) 監測飛機飛行狀況

 

空中流量管理歸根到底是對飛機的管理,所以飛機的飛行狀況是需要監測的首要方面,其中飛行偏差是一個重要監測對象,我們要利用計算機對飛機飛行的偏差做出準確的監測,以為航線的優化提供參考。

 

2) 監測航線的適用情況

 

筆者調查發現,現在的地球環境很不穩定,而飛機飛行的空間環境也是瞬息萬變的,所以對航線適用情況的監測是必要的。比如,大氣氣壓、氣溫等都會對飛機的飛行造成極大的影響,所以我們要對航線的整體情況進行實時的監測,保證航線的合理性和飛行的安全性。

 

3) 監測管理方案的實施情況

 

我們也許已經對飛行管理做出了很大的努力,也制訂了相應的方案,但這些方案的實施情況如何,是需要監測的,我們對方案合理性的了解,也是需要通過監測得到的,所以,注重計算機系統對方案實施情況的監測是十分重要的。這些監測數據是飛行流量管理中所必須的,因而做好這一監測也是檢測中的重要一環。

 

任何管理都離不開監測,但對于飛行方面的監測,我們當前還只能依賴于計算機系統,所以我們必須認真并充分發揮計算機的這一功能,讓它真正能有效的作用于飛行流量的管理,飛行流量管理中,需要計算機監測的方面必然不止這些,但筆者認為,這些方面是必不可少的,也希望拋磚引玉,得到讀者們的更多更好的建議和補充,為計算機系統監測功能的充分發揮做出更大的貢獻。

 

結語

 

當代社會,經濟和科技都得到了大幅度的發展,航空運輸已成為越來越受重視的運輸方式,空中交通的擁堵問題也逐漸進入了我們的眼界,因此飛行流量的管理壓力越來越大,但隨著信息時代的到來, 計算機系統能有效的為飛行流量的管理提供支持,所以我們必須注重計算機系統對飛行流量管理的作用。本文中,筆者已經從個多個方面介紹和分析了計算機系統的作用和運用方式,希望能引起飛行流量管理者的注意希,以期為我國飛行流量管理工作的發展提供參考。

 

【參考文獻】

 

[1] 李錢飛行流量管理系統的模糊綜合評判[J]. 中國民航飛行學院學報. 2011(04) 

 

[2] 焦榮華航班信息一體化系統的設計與實現[J]. 現代電子技術. 2011(06) 

 

[3] 黎新華空中交通流量管理理論與方法綜述[J]. 空中交通管理. 2013(03)078 

 

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